Очередная серия Ford Escape была разработана под конец 2000 года. Автомобиль разрабатывался на основе CD2 и проектировался вместе с инженерами завода Мазда. В итоге в свет вышло 2 модели с одинаковой конфигурацией и разными названиями — Эскейп (Побег в переводе) и Трибут (от Мазда).
На тот момент на рынке присутствовало и явно доминировало 2 варианта внедорожников: спортивного варианта на базе пикапов и с повышенной грузоподъемностью.
Форд немного отошел от этой тенденции и решил продавать полностью обновленную модель с независимой подвеской и блокировкой межосевого дифференциала. При этом серия хотя и являлась полноприводной, похвастаться проходимостью не могла.
Второе поколение Эскейп увидело свет в 2005 году. Основные продажи намечались в Северной Америке. Там автомобиль шел под названием Маверик, в нескольких вариантах комплектации, с присутствием в списке даже гибридных модификаций с электродвигателем.
В 2020 году дебютировало уже 4е поколение. Модель значительно модифицировали, сделав полностью гибридной. Также изминениям подверглась система безопасности и контроля устойчивости на дороге. Инженеры Форда поработали с электроникой, добавив датчики слепой зоны, а также систему предотвращения столкновения на дороге.
